Latest News



FI Mens 728x90
Näitä käytän StockmannStockmann.com on24.fi AliExpress.com
Showing posts with label Metro. Show all posts
Showing posts with label Metro. Show all posts

20 May 2016

★ KIEV 2016 ★

Ukrainan kesäinen pääkaupunki Kiova tuli tutuksi jo viime vuonna! Saavuin Ukrainaan tällä kertaa Uuden vuoden aattona - talvinen Kiova toi Uuden vuoden lahjaksi kireän paukkupakkasen. ;)
Monument to Founders of Kyiv | Кий, Щек, Хорив (2000) & Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) & Hotel Ukrayina | Гостиница Украина (1961)@ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) & Hotel Ukrayina | Гостиница Украина (1961) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Vuoden 2014 verivallankumouksen jälkeisiä arpia kaatuneista uhreista Äiti-Ukraina-monumentin seinillä. @ Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) & Hotel Ukrayina | Гостиница Украина (1961) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Maidan. Kiev, Ukraine. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | flipboard @ ALECASTYLE
Uusi Vuosihan on niin Venäjällä kuin entisen Neuvostoliiton maissa, myös Ukrainassa, tärkeä juhlapäivä, johon kuuluvat mm. lahjojen antaminen. Vaikka Idässäkin on alettu viettää jälleen joulua, lahjat annetaan edelleen pääasiassa Uuden vuoden aattona. :)(:

Kiova näytti talvella täysin erilaiselta kuin miltä se viime kesänä näytti! Kontrasti oli suuri! Toisaalta koska kaupungissa oli paukkupakkanen ja runsaat lumimäärät oli se juuri sen takia kivannäköinen.

Kylmyys oli kirjaimellinen, asteita tammikuussa kertyi noin -15 - -25 C väliltä! Sanoivat siellä, että tuo oli jopa Kiovalle "liian paljon". :D Ilman lunta kaupunki näyttäisi varmasti rumalta, sillä harmaa Neuvostoarkkitehtuuri olisi luonut masentavan tunnelman. Kiovassa on toki paljon myös alkuperäistä arkkitehtuuria jostain 1400-luvusta lähtien. Kaupungissa on myös osia, joissa voisi kuvitella olevansa Keski-Euroopassa, eikä Ukrainassa!
Iltapäiväkuva noin kello 16. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Iltapäiväkuva pari päivää myöhemmin noin kello 16 lumipyryaikoihin. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Aamukuva noin kello 10. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Iltapäiväkuva noin kello 15.00. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Aamukuva noin kello 8.00. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Ukrainaa piinasi myös tänäkin talvena maan jatkuva energiapula. Sen huomasi jo siitä, kun jopa neljän tähden hotellissani ei lämmitys toiminut lainkaan. En saanut edes ylimääräistä lämmitintä. Asuminen oli siellä kirjaimellisesti helvettiä. Myös muissa suuremmissa rakennuksissa, kuten kauppakeskuksissa ja kahviloissa oli kylmää.

Maidanin aukio lauantai-iltapäivällä. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Aamuinen mielenilmaus Maidanin monumentilla. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
AY-talo vuoden 2014 verivallnkumouksen jälkeen. Rakennus on yhä edelleen vaurioitunut, eikä sitä olla vieläkään kunnostettu. Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Maailmankuulu Antonovin lentokonetehdas Kiovassa! Kyseessä siis AN-tyyppikoneiden tuotantolaitos - tai on ainakin joskus ollut. En ole täysin varma onko tuolla enää mitään tuotantoa, sillä rakennus toimii ainakin yhtiön päämajana.
Muistomerkki ukrainalaisen Antonovin perustajan kunniaksi. Antonovin lentokoneita on yhä edelleen käytössä ympäri maailman, niin matkustaja-, kuljetus-, kuin sotakoneina. Neuvostoliiton suuri ylpeys - aikoinaan.
Kiovalaiset eivät kuulemma juurikaan tykkää liikkua talvikausina ulkona ellei ole ihan pakko, kuten työ- ja koulumatkat. Talvisin ihmiset viettävät vapaa-aikaansa nimittäin sisätiloissa. Ja sen kyllä huomasi!

Kaupungin eräänlainen sydän on Maidanin Aukio eli virallisemmin Itsenäisyydenaukio (Майдан Незалежності). Aukiolla sijaitseva valtava Äiti-Ukraina monumentti on peräisin vuodelta 2001. Maidan on tullut surullisen kuuluisaksi erityisesti vuoden 2014 verikapinoista, joissa ammuttiin kymmeniä siviilejä entisen presidentin käskystä. Ampujat linnoittautuivat ja ampuivat Hotel Ukraine'n ikkunoista. Kyseessä hotelli jossa yövyin. Jäätävää. Maidan on yhä edelleen suosittu paikka mielenosoituksille, joita tuli lähes päivittäin, ja niitä oli mielenkiintoista seurata ikkunasta.
Kiev, Ukraine. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | flipboard @ ALECASTYLE
itä-saksalainen työmies? :) No ei! Vaan Alec A-style Ukrainassa vuonna 2016! Oli muuten kokemus kulkea Iivana Julman vaatteissa, eli turkkiksessa! Kirsikkana kakun päällä, tuo Made in USSR tehonahkalaukku. mmmm.
Snowstorm and worker in Kiev @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Winter ft. Ukrainian Police in Kiev | Киев, Ukraine.
Kiev | Киев, Ukraine.
Kiovalainen rautatieaseman läheisyydessä sijaitseva ostoskeskus. @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kiovan päärautatieasema. @ Kiev Passenger Railway Station | Киев Пассажирский Вокзал (2001) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kiovan päärautatieasema, lähiliikenteen asemahalli. Kiev Passenger Railway Station | Киев Пассажирский Вокзал (2001) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kuten suurin osa lukijoistani tietää, kiinnitän matkoillani aina huomiota metroarkkitehtuuriin. Erityisesti Venäjällä ja Ukrainassa (en ole muissa entisen Neuvostoliiton maissa käynyt, eikä Virossa ole metroja). Neuvostoliiton aikana metroasemista rakennettiin maanpäällisiä palatseja, näin erityisesti Moskovassa ja Pietarissa. Muualla maailmassa metroasemat on rakennettu mahdollisimman halvalla ja vain käytännöllisistä syistä (esim. Helsingin länsimetro). Myös Kiovan metroasemat olivat kauniita, eivät tosin läheskään niin kuin Venäjän

Neuvostoliiton ajanjaksolla (1950-1980) rakennetut metroasemat toimivat myös eräänlaisina aikakausimuseoina, sillä tiettyihin aikoihin rakennettiin juuri tietynlaisia asemia. Asemien koristelu noudatti hyvin pitkälti poliittista ajan henkeä. Esim. 1950-luvun asemat ovat uskomattoman kauniita, ja niissä on käytetty arvokkaita rakennusmateriaalia, kuten marmoria, kultaa ja kristallia. Tultaessa 1970-luvulle, ovat asemat jo paljon pelkistetympiä, mutta siitäkin huolimatta veistoksellisia, sillä tuon ajan asemat noudattavat arkkitehtuurissa sosialistista realismia (Socialist Realism) sekä konstruktivismia (Constructivism). 1990-luvun Venäjän (ja Ukrainan) ajan metroasemat ovatkin jo tylsiä. Ne on rakennettu puhtaasti käytännöllisiksi asemalaitureiksi ihmisten kuljettamista varten - ihan niin kuin esim. Los Angelesin metro.
Nyvky | Нивки (1971) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Nyvky | Нивки (1971) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Ukrainan ajoilla rakennettu metroasema. Akademmistechko | Академмiстечко (2003) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Tässäpä on tämä maailman syvin metroasema (105,5 metriä) ! Arsenalna | Арсенальна (1960) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Vokzalna | Вокзальна (1960) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Vokzalna | Вокзальна (1960) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Muisto Neuvostoajoista elää vahvasti yhä edelleen myös Ukrainassa. Metroaseman koristelua. Vokzalna | Вокзальна (1960) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kadun valaistus kuten muukin ulkovalaistus oli Kiovassa kytkettynä pois päältä aina myöhäisiltaan asti! Useasti kuitenkin niin, että oli jätetty vain parit pienemmät valotolpat päälle, jolloin pimeys valtasi kaupungin. Hyvä kun näki minne astui. :D Ja kyse siis isosta maan pääkaupungista. Energiatalkoot kunniaan! Näistä kaikista puutteista huolimatta olivat ihmiset todella ystävällisiä ja seurallisia. Tämän vuoksia pidänkin Ukrainasta.

Toki siellä törmäsi välillä sellaisiin jääräpäihin, jotka eivät vain millään suostuneet puhumaan venäjää, esim. kaupoissa ja toreilla. En valitettavasti ukrainaa kuitenkaan puhu, ja tuollaiset tyypit eivät mitään englantiakaan yleensä puhu. Eli tilanteet olivat aika koomisia, kun yrität siinä keskustella niitten kanssa venäjää ja vastaus tulee ukrainaksi. :DD Onneksi osa sanoista muistuttaa venäjää! Haha. XD Mutta en kokenut tuota juurikaan ongelmana, lähinnä vitsikkäänä kevennyksenä.
Kiovan metron sisäänkäynti. @ Nyvky | Нивки (1971) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kiovan metron sisäänkäynti alikulkutunneliin. @ Nyvky | Нивки (1971) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kiovalaisen metroaseman sisäänkäyntiaula. @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kiovalaista metroasemataidetta metrotunnekäytävillä. @ Kiev | Киев, Ukraine.
Tunnelmaa kiovalaisesta metrojunasta. @ Kiev | Киев, Ukraine.
Piristystä arkeen toivat paikalliset tuttavat, torimarkkinat ja erittäin edulliset hinnat niin hotelli- kuin elintarvikekustannuksissa. Myös ravintolat olivat tuttuun tapaan edullisia. Ukrainalainen ruoka on kaiken lisäksi erittäin hyvää! Helsingistä on Kiovaan joka päiväinen ja suora lentovuoro, jonka operoi Ukraine International Airlines (UIA | MAU). Matka Ukrainaan on tosi kätevä, erityisesti kun maahan ei ole tarvittu viisumia jo muutamaan vuoteen.

Käytyäni pari vuotta sitten Harkovassa, joka on siis jo Itä-Ukrainaa, en siellä kuullut kenenkään puhuvan ukrainaa. Kiovassakin sitä kuuli aika vähän loppupeleissä. Onhan maa aina ollut kaksikielinen, vaikka politiikka on yrittänyt viime vuosina ohjata kehitystä niin, että venäjää ei saanut opettaa Ukrainan kouluissa. Mitä voisi pitää jo jonkinlaisena sortona omaa kansaa vastaan!
Tarasa Shevchenka | Тараса Шевченка (1980) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Tarasa Shevchenka | Тараса Шевченка (1980) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kyseessä arvostettu ukrainalainen (neuvostoliittolainen) kirjailija. @ Tarasa Shevchenka | Тараса Шевченка (1980) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Petrivka | Петрівка (1980) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Petrivka | Петрівка (1980) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Sviatoshyn | Святошин (1971) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Sviatoshyn | Святошин (1971) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Poshtova Ploshcha | Поштова площа (1976) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Poshtova Ploshcha | Поштова площа (1976) @ Kiev | Киев, Ukraine.
Kaiken kaikkiaan kiva näin extreme-kokemuksena, mutta en suosittele Kiovaa kenellekään talvikuukausina lomakohteeksi, sillä jopa korkealaatuisissa hotelleissa voi olla vakavia lämmitysongelmia. (Sääliksi käy tavallisia kaupunkilaisia, sillä jos hotelleissakaan ei saada lämmitysasioita kuntoon, mitenköhän on kerrostaloasuntojen tilanne. : <) Matkustakaa Kiovaan siis kesällä tai syksyllä! Ette tule pettymään. :)
Independence Monument | Монумент Независимости Украины (2001) & Hotel Ukrayina | Гостиница Украина (1961) @ Independence Square (Maidan Nezalezhnosti | Майдан Незалежности) @ Kiev | Киев, Ukraine.
xX

03 March 2016

MILAN 2016

Awh. Milano! Viime kerrasta olikin jo tovi, mutta eihän se menoa haitannut!
Milan, Italy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Piazza del Duomo. Duomo di Milano (1386) @ Milan, Italy.
Jesus Loves You. Porta Ticinese @ Milan, Italy.
Gucci Boy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Oli mahtavaa huomata, että vaikka maailma on muutamassa vuodessa muuttunut, eipä milanolainen habitus ja ennen kaikkea se tyylikkyys ole kadonnut minnekään! :)

Milano kuuluu ehdottomasti mun lempparipaikkoihin. Siellä on ensinnäkin välillä kuvauksia ja toisekseen se on maailman paras paikka käydä täydentämässä vaatekaappiaan upeilla ja uniikeilla italialaisilla vaatteilla! Kyllä, suurin osa kaupungissa myytävistä laatuvaatteista on valmistettu Italiassa.

Kaupunki on jaettu - kuten moni Euroopan kaupunki - kolmeen kehään. Milanon ydinkeskusta on kehä I:n sisäpuolella. Duomon alue muodostaa kaupungin sydämen. Sieltä löytyvät tärkeimmät ja suosituimmat turistikohteet kuten maailman kuulu keskiaikainen katedraali Duomo di Milano. Kyseessä on yksi maapallon suurimmista tuomiokirkoista ja taitaa olla omassa tyylilajissaan peräti suurin. Se on muuten ihan oikeasti valtava! Teki todella tiukkaa saada koko rakennus kuvaan, jopa täysiverisellä peilijärjestelmäkameralla! :D
Piazza del Duomo. Duomo di Milano (1386) @ Milan, Italy.
On se iso. Piazza del Duomo. Duomo di Milano (1386) @ Milan, Italy.
"pikkuruinen" pala kirkon seinästä... Piazza del Duomo. Duomo di Milano (1386) @ Milan, Italy.
Piazza del Duomo. Galleria Vittorio Emanuele II -tavaratalo (1877) & Duomo di Milano (1386 @ Milan, Italy.
Puluhelvetti, jota erityisesti kerjäläiset lietsovat. Piazza del Duomo @ Milan, Italy.
Piazza del Duomo. The Monument to King Victor Emmanuel II (1860) @ Milan, Italy.
Milan, Italy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Milanon vitsaus on näköjään yhä edelleen kerjäläiset ja turvapaikanhakijat, jotka tyrkyttävät rihkamaa paikoin todella aggressiivisesti. Näiden olisi hyvä käydä jokin moderni myyntityön kurssi, koska kyseinen "myyntityyli" pelottaa asiakkaat lähinnä vain pois. :DD: En tällä kertaa huomannut feikkitavarakojuja, jollaisia näki kadunvarsilla vielä muutamia vuosia sitten. Mahtavaa!

Kaupungin arkkitehtuuri on kaunis ja boheemi. Kadut sekä koko infrastruktuuri ovat mielestäni hyvin loogisia. Julkinen liikenne toimii kuin unelma! Metro on todella kätevä ja helppokäyttöinen. Milanon metro ei muuten ole mikään lilliputti. Kyseessä on 113 aseman ja 101 kilometrin metroverkosto. Metroasemat ovat yksityiskohtiaan myöten tyylikkään moderneja, mutta käytännöllisiä. Linjoja on neljä. Matkan hinta julkisilla maksaa 1,50 euroa.
Porta Ticinese @ Milan, Italy.
Porta Ticinese @ Milan, Italy.
Pala kaunista Milanoa. Porta Ticinese @ Milan, Italy.
Porta Ticinese. The Basilica of San Lorenzo Maggiore (rakennettu Rooman valtakunnan aikana) @ Milan, Italy.
Vertailun vuoksi: Pietarin metroverkosto muodostuu 65 asemasta 110 kilometrin pituudella. Moskovan metrojärjestelmässä on taas 196 asemaa ja se on peräti 330 kilometrin pituinen. Helsingin metro on puolestaan 21 kilometrin pituinen ja siinä on 17 asemaa. Tähän on tosin puolen vuoden päästä tulossa muutos, kun Länsimetro avataan, jolloin Helsingin metro saa 7 lisäasemaa ja myös radan pituus kasvaa 35 kilometriin. Eli Milanon metro on aika valtava kokonaisuus asukaslukuunkin nähden (1,3 miljoona)!
Chillin' @ Milan, Italy.
Montenapoleone (1990) @ Milan Metro, Italy.
Duomo (1964) @ Milan Metro, Italy,
Milanolainen metrojuna & Sporapenkki. Reilu meininki :D. @ Milan, Italy.
Weekday of Milan @ Italy.
Arkisempaa Milanoa.
Bongasin jännän jutun. YK:n (UN, United Nations) avustusrekan! @ Italy.
Kaupungissa on kattava Trenordin operoima lähijunaverkosto, joka täydentää muuta julkista liikennettä. Myös isoja keskustan juna-asemia on lukuisia, kuten Porta Garibaldi (1961), Centrale (1931) ja Cadorna (1879). Niiltä pääsee suoraan mm. lentokentille. Lentoasemia on Milanossa periaattessa kolme: Malpensa, Linate ja Bergamo. Kaksi ensiksi mainittua sijaitsevat kirjaimellisesti hevon kuusessa (ne ovat oikeastaan jo eri kaupunkeja), mutta Malpensa on Milanon isoin ja ns. se virallinen kansainvälinen lentokenttä.

Mun lempparini on Linate, sillä se on lähes kehä II:n sisäpuolella eli käytännössä keskustassa! Sieltä on siis lyhyt matka Milanon ytimeen. Matka taittuu kätevästi minibussilla vain 15-20 minuutissa (5 euroa)! Malpensan mammuttimaisuuden takia, sinne on sitten hieman hankalampi ja pidempi matka. :D Malpensa Express -junallakin menee noin 45 minuuttia ja (12 euroa) ja dösälläkin noin 50-60 minuuttia (8 euroa). Bergamosta minulla ei ole kokemusta, mutta olen nähnyt, että juna-asemilta ainakin dösällä pääsee sinnekkin (8-10 euroa). Olen btw huomannut, että Linateen lentävät vähän kalliimpien hintaluokkien ja lipputyyppien lentoyhtiöt, eli yleensä tarjouslennoilla joutuu koluamaan juurikin Malpensan kautta. :D
Tässäpä yksi Milanon kauniimpia rakennuksia. Milano Centrale (1931) - The main railway station, eli päärautatieasema @ Milan, Italy.
Milano Centrale (1931) @ Milan, Italy.
Milanon riemukaari. Porta Sempione - City Gate (1838) @ Milan, Italy.
Milano on täynnä kulttuuria! @ Milan, Italy.
Beautiful and Historic Milan City @ Milan, Italy.
A piece of Modern Milan City. Centrale @ Milan, Italy.
KTZ Boy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Milanon kuuluisat 1920-luvulla rakennetut jugend-tyyliset raitiovaunut viehättävät joka kerta! Ne vain ovat kaikessa yksinkertaisuudessaan kauniita. Myös itse matkustaminen on niissä näppärää ja elämyksellistä. Nyrkkisääntönä voisin sanoa, että lyhyemmillä matkoilla kannattaa käyttää sporia ja pidemmillä metroa. Tämä pätee kaikissa Euroopan suurkaupungeissa. Mielestäni taksin käyttö Milanossa on aivan turhaa. Se on ensinnäkin hitaampaa kuin julkinen liikenne ja toisekseen kallista! Milanossa on myös moderneja raitiovaunuja, jotka näyttävät aika futuristisilta. Niitä on kaiken kaikkiaan kolmea eri mallistoa ja ne on rakennettu vuosina 1999, 2002 sekä 2008.
Milano's Vintage Tram (Type 1928 / 1500) from 1927 @ Milan, Italy.
Milano's Vintage Tram (Type 1928 / 1500) inside @ Milan, Italy.
Milano's Vintage Tram (Type 1928 / 1500) inside @ Milan, Italy.
Milano's Vintage Tram (Type 1928 / 1500) from 1927 @ Milan, Italy.
Milano's tram (Type 4700) from 1955 @ Milan, Italy.
Vintage Tram 1928 @ Milan, Italy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Milanon vanhimmat jugend-sporat löytyvät muuten myös Yhdysvalloista. Nimittäin San Franciscon kaupunki osti aikoinaan juurikin Milanosta näitä samoja alkuperäisiä raitiovaunuja!

Sää on Milanossa perus-keski-eurooppalaista, eli lämmintä. Tosin erityisesti tähän aikaa vuodesta aika sadepainotteista. Päivisin on yleensä sellainen +15 C, ja sadepäivisinkin alimmillaan noin +7 C tienoilla. Eli sopivat ns. nahkarotsikelit. ;) Keväästä alkaen onkin sitten jo hellettä.

Ruoka on Italiassa ja Milanossa todella maukasta! Siitä ei voida kiistellä. Kun edulliset hinnat, korkea laatu ja - se tärkein - eli maku löytyvät kaikki samasta paketista, tiedät olevasi ruokaparatiisissa. Mielestäni maailman parhaimmat pizzat löytyvät Milanosta! Vaikka moni blogini lukijakin tietää, etten normaalisti syö pizzaa, on Milano tässä suuri poikkeus. Käykää kokeilemassa tätä. Sen jälkeen suomalainen pizza tuntuu kuin se olisi valmistettu Pohjois-Koreassa! Pizzapohja on hyvin ohutta ja rapeaa. Mitään rasvaläjiä italialaisista pizzoista on turhaa etsiä, toisin kuin Suomessa, jossa se rasva suorastaan valuu reunojen yli. Milanon pizzoista valuu vain herkullinen ja korkealaatuinen tomaattimurska! Yum Yum. < 33333333333
It's a Dinner time! @ Milan, Italy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Juu, ruokaa. :D Maistui kyllä! Italialainen pizza < 3333333
Sää oli ekalla reissulla aika hyvä, sellaiset +15 C, mutta toisella se oli enimmäkseen tällaista. Aika koleata oli, kun sadevesi tiivistyi kosteudeksi.
Löydin uuden rakkaan, nimittäin Magnum Pleasure Store'n! Kyseinen kahvila avattiin myös viime vuonna Helsinkiin, mutta enpä ole siellä ehtinyt vielä käydä. Täällä puolestaan vierailin lähes joka päivä. Mahtavat tarjoilut ja ennen kaikkea henkilökunta! Olispa tällaista Suomessakin! @ Milan, Italy.
Magnum Storesta ei saanut Cokista, Pepsiä, tai muitakaan "brändijuttuja". Tarjolla oli kuitekin italialaista Bio Colaa! Oli muuten maukasta. :P
Tässäpä yksi parhaimmista ravintoloista! Valmistavat kaiken kirjaimellisesti tuoreista ja elävistä raaka-aineista. Kuten kuvastakin näkee. Hummeripastani tehtiin elävästä hummerista ja tietysti tuorepastasta sekä muista tuorevihanneksista! NAM!
Hummeripastaa Milanossa lounaaksi < 3.
Tässä tällaiset alkupalat italialaisittain. Oikealla on mustekalaleipää. :O
Traveling with Style. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Shoppailumahdollisuuksista on tässä yhteydessä turhaa mainita mitään, sillä se on itsestään selvää, että Milanossa on upeat shoppailupuitteet. Erityisesti kun kyse on vaatteista. Kaupungista löytyy todella halpaa H&M-tyylistä (Italiassa omia vastaavia ketjuja, kuten Alcott) rihkamalaatua, kuten esim. takkeja jopa 4,99 euron hintaan! Se on sitten eri asia kuka sellaisia suostuisi käyttämään. Laadukkaita kohtuuhintaisia vaatteita löytyy pilvin pimein, sillä ovathan milanolaiset hyvin vaativia ja tyylitietoisia taitureita. Ja tottakai on sitten näitä luksusvaatteita, kuten Guccia, Pradaa ja Giuseppe Zanottia. Tuleehan lähes kaikki huippumuoti, suunnittelijoiden vanavedessä, Italiasta ja vieläpä juurikin Milanosta.
Ydinkeskustan museomaisen upea tavaratalo. Galleria Vittorio Emanuele II (1877) @ Milan, Italy.
Tavaratalossa on tarjolla pääasiassa luksustavaraa. Galleria Vittorio Emanuele II (1877) @ Milan, Italy.
Rakennuksen yksityiskohdat pistivät silmään. Todella upeita maalauksia ja insinööritaidetta! Galleria Vittorio Emanuele II (1877) @ Milan, Italy.
Galleria Vittorio Emanuele II (1877) @ Milan, Italy.
Duomo @ Milan, Italy. instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
Milanon arki taittuu yleensä ystäviä ja kavereita tapaamassa. Tykkään chillailla ja katsella kaupunkia sekä tietysti käydä kokeilemassa putiikkien uusia vaatetyylejä. Kävelen aika paljon. Sen jälkeen on kivaa lepuuttaa juurikin niitä jalkoja esim. tee kupposen parissa jossain kivassa katuterassimestassa. Käyn myös välillä lounaalla (jos ehtii), jota tarjotaan Italiassa hyvin tismallisesti vain noin klo 12-14 välisenä aikana, jonka jälkeen ravintolat sulkevat ovensa, ja avaavat taas joskus klo 19-20 illallisaikaan. Iltaisin on sitten kivaa käydä rentoutumassa ystävien kanssa aperatiivin parissa. Eli jokaiselle päivälle seikkailua! En ole koskaan harrastanut enkä tule ikinä harrastamaankaan sellaista perusturistishittiä, jossa leikitään avutonta idioottia, hengaillaan hotellissa ja käydään ottamassa parit kliseiset patsaskuvat. #Eikiitos.
Gucci! instagram | kik | snapchat | twitter | vine | pinterest | Swarm | foursquare | bambuser | skype | keek | linkedin | facebook | tumblr | path | pheed | flipboard @ ALECASTYLE
L'Italia è < 3 < 3 < 3



xX