MUUTTOA PUKKAA vol. 2

MY N E W HOME

Kesän muutto Kamppiin osoittautui kaikin puolin täydelliseksi pettymykseksi. En ikin jää murehtimaan asioita, vaan ryhdyn heti tositoimiin haluamani päämäärään eteen. Aloinkin pian edellisen muuttoni jälkeen etsimään uutta viihtyisää kotia. Ja sellainehan löytyi! Kävi niin kivasti, että minulle tarjottiin asuntoa Helsingin Kalasatamasta vastavalmistuvasta talosta! Tartuin tilaisuuteen ja allekirjoitin sopparipeiffit! Onneksi Suomessa nämä asiat saa hoidettua näin yksinkertaisesti. :Pp

Talo valmistui eilen iltapäivällä, muutan tänään sisään! OON NIIN TÄPINÖISSÄNI! En ole ikin päässyt asumaan täysin uudessa talossa. Tuleva asuntoni on kaiken lisäksi kirjamellisesti upea! Sijanti on mielestäni yksi Helsingin PARHAIMMISTA! Aluehan luokitellaan käytännössä keskustaksi. Fillarilla polkee esim. Kamppiin 10min! Sörkkä ja Haksiksin ovat kiven heiton päässä. :)

Uudet ihanat luonnonmaisemat

Uuuups! Ympärillä on paljon työmaata, mutta onneksi talomme sijaitsee suoraan "rantaviivalla" :)

Tulevaisuuden Stadia! @ Kalasatama

Kalasatama ---> 2020

Kalasatama on uutta Helsinkiä. Alueella on tulossa vaikka mitä kaikkea, paitsi että sitä rakennetaan aina 2030-luvulle asti. :::D Yleensä kun näitä pysyviä muuttokuvioita mietin, pääpainona on aina sijainnissa. Lähes yhtä tärkeä on asunnon kunto, pohjaratkaisu sekä varustelu. Näistähän se viihtyisyyskin rakentuu!

Niin, tässähän minä - kuten moni ehkä arvaakin - vielä pakkailen kamoja laatikkoihin. XDD ahhh! Oikeasti, en diggaa yhtään pakkaamisesta, kun tietää että kamat pitää pian taas purkaa! Seuratkaa muuttoni etenemistä Instagramissa, twitterissä, facebookissa. PUSSSSSSS < 3

yöllistä pakkailua vaihteeks < 3

menOKs!

xX

BACK To The School!

Huomenna takaisin koulupenkille suorittamaan tutkinto loppuun! :P Viime lukuvuosi oli varsinaisista opinnoistani vapauttava, koska otin aikalisää ja ilmoittauduin poissaolevaksi. Oli pakko saada muuta virikettä, ja sitähän riitti! Opiskelin viime syksynä teatteritaiteita, asuin Mikkelissä ja lähdin lopulta pariksi kuukaudeksi Los Angelesiin. Palattuani alkuvuonna Yhdysvalloista aloin uudistaa elämätottumuksiani! Muutin Helsingin Aurinkolahdesta suoraan keskustan ytimeen. Aloitin myös autokoulun, jota käyn parhaillaankin.. :p Tää vuosi on todellinen muutosten vuosi!

Kohti uudistuksia! @ Los Angeles, California

Telepatia on tulevaisuuden juttu, silloin varmaan nauretaan nykyiselle Facebook-kaudelle XD

Ranskassa tuli opiskeltua myös vähän raskaampaa tekniikkaa @ Grenoble, France

KOULUUN !

Niin miksi sitten otin aikalisää, eikö olisi ollut järkevintä suorittaa loputkin opinnot jo viime vuonna, eikä siirrellä niitä eteenpäin? Mulle on kertynyt jonkin verran rästikursseja, mm. Ranskan opintojen ja kantaluumurtuman takia. Nämä kurssit eivät ole mistään yksinkertaisimmasta päästä. Sieltä löytyy mm. OLIO-ohjelmointia, elektromagnetismia, modernia fysiikkaa, digitaalisen median algoritmeja ja differentiaali- ja integraalilaskentaa. NAMS! :D Niin ja tavallista raskaamman lukuvuoden kruunaa tietysti lopputyön aloittaminen. Kaikki nämä on suoritettava nyt huomenna alkavan lukuvuoden aikana, jos aion valmistua!

Energiaa ja motivaatiota opiskeluun tarvitaan siis tosi paljon, ja sitä ei vuosi sitten löytynyt. Tein mielestäni järkevän päätöksen ottamalla aikalisää, ja lataamalla vähän akkuja tekemällä jotain ihan muuta! :) Nyt sitä motivaatiota, energisyyttä ja positiivisuutta löytyy vaikka muille jakaa. ;D Kovan palan oon vaihteeks ottamassa, olen siihen kuitenkin täysin rinnoin valmis! :)(:

Nokian evoluutio viestintätekniikan pohjalta ;p

xX

L’avenue des Champs-Élysées

Ranska kuuluu ehdottomasti rakastamiini kärkimaihin! Erityisesti aina yhtä romanttinen Pariisi. Siteeni Ranskaan vahvistuivat huomattavasti ollessani opiskelemassa Alpeilla. :) La vie est belle < 3

Avenue des Champs-Élysées @ Paris, France

La Tour Eiffel, Avenue des Champs-Élysées @ Paris, France

< 3

La Tour Eiffel, Avenue des Champs-Élysées @ Paris, France

La Tour Eiffel, Avenue des Champs-Élysées @ Paris, France

Avenue des Champs-Élysées @ Paris, France

PUSSS @ Paris, France

La Tour Eiffel, Avenue des Champs-Élysées @ Paris, France

xX

┼ COMRADE LENIN

Freedom Square | Площадь Свободы ft. Statue of Lenin & The University of Kharkiv (Харьковский университет) @ Kharkov, Ukraine

Freedom Square | Площадь Свободы ft. Statue of Lenin & Gosprom (Госпром) @ Kharkov, Ukraine

U K R A I N E

The building of the Kharkiv Region State Administration (Kharkiv's Oblast | Харьковская область) @ Kharkov, Ukraine

Freedom Square | Площадь Свободы ft. The building of the Kharkiv Region State Administration @ Kharkov, Ukraine

The Mirror Stream Fountain (Zerkal’naya Struya | Зеркальная струя) @ Kharkov, Ukraine

The Mirror Stream Fountain (Zerkal’naya Struya | Зеркальная струя) ft. The Kharkov Opera and Ballet Theater @ Kharkov, Ukraine

The Mirror Stream Fountain (Zerkal’naya Struya | Зеркальная струя) @ Kharkov, Ukraine

Freedom Square | Площадь Свободы ft. The building of the Kharkiv Region State Administration @ Kharkov, Ukraine

V. I. Lenin | В. И. Ленин @ Kharkov, Ukraine

Kharkov'ssa (suomeksi Harkova) on yksi maailman suurimmista aukioista, Vapauden Aukio (Площадь Свободы). Alkuperäiseltä nimeltään Felix Dzerzhinsky'n (Фе́ликс Дзержи́нский) Aukio. Kyseinen herra oli KGB:n edeltäjän eli Cheka:n perustaja. Neuvostoliitto hajosi vuonna 1991, jonka seurauksena Ukraina irtaantui itsenäiseksi valtioksi. Näin myös aukion nimi muutettiin nykyisenlaiseksi. Historiaa!

Vapauden aukio eli Ploshid Svobody (Площадь Свободы) on Euroopan kuudenneksi suurin. Kyse on mahtipontisesta aukiosta. Se on yli kaksi kertaa Pietarin Palatsinaukion kokoinen, ja jopa suurempi kuin itse Moskovan Punainen Tori (Красная Площадь)! Tilantunne oli ällistyttävä, samainen tunne taisi olla viimeksi juurikin Punaisella Torilla, jossa käväisin vuoden 2009 Moskovan Euroviisujen aikaan.

Park of The Mirror Stream Fountain (Zerkal’naya Struya | Зеркальная струя) @ Kharkov, Ukraine

Park of The Mirror Stream Fountain (Zerkal’naya Struya | Зеркальная струя) @ Kharkov, Ukraine

Jännää että noinkin arvovaltaisessa kuin Zerkal’naya Struya -puistossa oli myös graffititaidetta ;p @ Kharkov, Ukraine

Grafitti ! @ Kharkov, Ukraine

Yksi Ukrainan "Seitsemästä Ihmeestä" Gosprom (Госпром) @ Kharkov, Ukraine

Harkovan maineikas yliopisto The University of Kharkiv ( Харьковский университет) @ Kharkov, Ukraine

OMG! Miliisikoppi! Venäjähän lakkautti Miliisinsä viime vuoden alusta, Ukrainassa niitä on yhä @ Kharkov, Ukraine

Kharkiv Palace, viiden tähden hotelli suoraan Leninin Patsasta vastapäätä! Ahh < 3 @ Kharkov, Ukraine

Neuvostojalanjälkiä @ Kharkov, Ukraine

V. I. Lenin | В. И. Ленин @ Kharkov, Ukraine

V. I. Lenin | В. И. Ленин @ Kharkov, Ukraine

Leninin patsaita on edelleen yllättävänkin paljon eri puolella maailmaa. Tämän kokoluokan patsaita ei kuitenkaa ole juurikaan missään muualla kuin entisissä Neuvostoliiton maissa ja Venäjällä. Kyseinen Kharkov'n patsas on todella keskeisellä paikalla ja vieläpä näin tärkeässä, isossa kaupungissa! Oli mielenkiintoinen näky, täytyy myöntää. Kai tämäkin kertoo siitä, että historia halutaan vaalia. Monissa maissahan näitä Neuvostoajan patsaita on purettu tai siirretty syrjemmälle, kuten Virossa muutamia vuosia sitten Pronssisotilaspatsaan takia kuhistin. Ei näin virolaiset! Btw maailman suurin aukio löytyy ylläri ylläri Kiinasta. Se on yli 20 kertaa isompi kuin Harkovan Vapauden Aukio!

xX

Kharkov Metro ★ Ukraine

Istorychnyi Muzei | Исторический музей (1984) @ Kharkov Metro

Kharkovan metro oli Neuvostoliiton kuudes kun se avattiin vuonna 1975. Metro käsittää kolme linjaa, joista kaksi - Kholodnogorsko-Zavodskaya 1975, Saltovskaya 1984 - on avattu Neuvostoaikoina. Uusin - Alekseevskaya 1995 - itsenäisen Ukrainan aikana. Metroasemia on 29 ja verkoston pituus 39 km. Uusimmat metroasemat ovat vuodelta 2010. Näitä lukuja ei voi edes verrata esim. Pietarin metroon, puhumattakaan Moskovan metrosta, joka on täysin oma lukunsa. Neuvostoliitossa Pietari ja Moskova pidettiinkin täysin verrattomina kaupunkeina.

Kharkova oli Neuvostoliiton aikoina merkittävä teollisuuskaupunki, jossa tuotettiin autoja, lentokoneita ja aseita. Se on nykyäänkin Ukrainan tärkeä teollisuuskaupunki, vaikkakin edellämainittuja ei Kharkovassa nykyään enää tuoteta. Neuvostoliiton aikana rakennetut metroasemat ovat todellisia taidonnäytteitä. Rakennelmat ovat mahtipontisia. Tilantunne on kuin olisi palatsissa. Oman aikansa Guggenheimejä! Tällaista metroarkkitehtuuria ei muualta maailmasta löydy. Muissa maissa metroasemat rakennetaan yleensä käytännöllisistä tarpeista ja mahdollisimman halvalla. Mitään ylimääräistä on turha odottaa. Tästä oivana esimerkkinä meidän omat Helsingin metroasemat.

 The Kharkov Metro | Харьковский метрополитен 2013

Tsentralny Rynok | Центральный рынок (1975) @ Kharkov Metro

Sisäänkäynti metrolaitureille on alkuperäistä Neuvostotuotantoa @ Kharkov Metro

Sportivnaya | Спортивная (1975) @ Kharkov Metro

Istorychnyi Muzei | Исторический музей (1984) @ Kharkov Metro

Zavod im. Malysheva | Завод имени Малышева (1975) @ Kharkov Metro

Zavod im. Malysheva | Завод имени Малышева (1975) @ Kharkov Metro

im. A.S. Maselskogo (Industrialnaya) | Имени А. С. Масельского (Индустриальная) (1978) @ Kharkov Metro

im. A.S. Maselskogo (Industrialnaya) | Имени А. С. Масельского (Индустриальная) (1978) @ Kharkov Metro

Traktorny Zavod | Тракторный завод (1978) @ Kharkov Metro

Prospekt Gagarina | Проспект Гагарина (1975) @ Kharkov Metro

Kholodnaya Gora (Ulitsa Sverdlova) | (Холодная гора (Улица Свердлова) (1975) @ Kharkov Metro

Marshala Zhukova (Komsomolskaya) | Маршала Жукова (Комсомольская) (1978) @ Kharkov Metro

Marshala Zhukova (Komsomolskaya) | Маршала Жукова (Комсомольская) (1978) @ Kharkov Metro

Istorychnyi Muzei | Исторический музей (1984) @ Kharkov Metro

Proletarskaya | Пролетарская (1978) @ Kharkov Metro

Odotin metroasemilta enemmän loistoa, mutta jouduin pettymään. Metroasemat on rakennettu todella maltillisesti, jopa vanhin metrolinja oli todella tylsä. Oletin että edes siinä olisi ollut Pietarin metron tavoin koristeellista arkkitehtuuria. Kaupunki myös säästää valaistuksessa - suurin osa metroasemien lampuista ei ollut käytössä. Tein tällä kertaa päästä päähän reissun vanhimmalla, punaisella metrolinjalla. Pysähdyin jokaikisellä 13:lla asemalla. Asemien kuvaamista hankaloitti yleinen kuvaamiskielto, jota kaiken lisäksi valvotaan! Sain kuvausreissun aikana monia huomatuksia. Tästä johtuen kuvasin nopeatempoisesti. Metroasemilla partioi jatkuvasti miliisejä sekä metrovaununvalvojia. Moskovan metrossa ei tietääkseni ole koskaan ollutkaan kuvauskieltoa, ja Pietarissakin se onneksi poistettiin vuonna 2012.

Tutustuin myös muiden linjojen asemiin. Vuonna 1984 avattu Saltovskayan linja oli itse asiassa kaikkein kaunein! Linjan asemilla ei ollut kullattuja kristallikruunuja, mutta arkkitehtuuri oli mitä kauneinta. Nimittäin Neuvostoliion konstruktivismia. Pidän henkilökohtaisesti kyseisen tyylisuunnan taiteesta. Se on kokeilevaa, osin abstraktia, utopistista ja futuristista. Yksinkertaisesti modernia. Harmi etten tehnyt visiittejä Saltovskayan linjan asemille. Näin ne vain pikavilkaisulla metrojunan vaunusta ollessani matkalla Saltovskayan linjan Sovetskaya'sta (ukr. Radyanska) pääteasemalle Geroev Truda'lle (ukr. Heroiv Pratsi). Ukrainan kieli on todella hassu. Metron kuulutukset ja tekstit ovat suorastaan hauskoja kun niitä tulkitsee venäjän kielellä! :---D

Ukraina on nimennyt muutamien metroasemien nimet uudelleen vastalauseena Venäjälle. Tämä on mielestäni todella törkeätä, sillä historiaa ei voi tukahduttaa vaan sen kanssa on elettävä. Nimenmuutokset eivät poista olemassa olevaa historiaa maiden välillä! Metrojunatkin näyttivät olevan samaa sarjaa Pietarin metron kanssa, eli Neuvostoaikojen tuotantoa. Junathan kestävät helposti käyttöä vaikka satakin vuotta!

Metroasemat olivat suhteellisen lähellä maata, niitä ei Kharkovassa kaivettu kovinkaan syvälle muutama poikkeuksetta lukuun ottamatta. Kaiken kaikkiaan mukava ja toimiva pienehkö metrojärjestelmä! Metrojunia tosin joutui odottamaan liiankin kauan. Pietarissa ne tulevat noin 30 sekunnin sisällä, Kharkovassa tuo luku oli 210 sekunttia! Yhden matkan hinta on 3 hryvnia eli 30 senttiä. Mitään aikarajoituksia matkalle ei ole, voit seikkailla metrossa vaikka koko päivän. Uuden lipun joutuu hankkimaan vain sisäänkäynnin yhteydessä metroporteilla. Kharkovan metrossa ei käytetä enää ns. zhitoni, eli poletteja. Ne poistuivat viime vuonna käytöstä. Tilalle tulivat paperiset matkaliput. Näin ollen, näitä legendaarisia poletteja käytetään enää vain Pietarin metrossa - ja vieläpä alkuperäisinä metallivalmisteisina made in USSR! Kharkovan metrossa on käytössä myös ladattavia matkakortteja - samaiset kortit tulivat vasta joulukuussa 2012 Los Angelesin metroon!

Sinisen, Saltovaskayan metrolinjan pääteasema (Geroev Truda) sijaitsee ns. nukkumalähiössä @ Kharkov, Ukraine

Suurin osa Kharkovan metroasemista on tosi lähellä maata, toisin kuin Pietarin maailman syvimmät metroasemat @ Kharkov, Ukraine

Kharkov, Ukraine @ Metro Subway Underground

Sovetskoi Armii | Советской Армии (1978) @ Kharkov Metro

Sovetskoi Armii | Советской Армии (1978) @ Kharkov Metro

Geroev Truda | Героев труда (1986) Sinisen metrolinjan pääteasema @ Kharkov Metro

Moskovsky Prospekt | Московский проспект (1975) @ Kharkov Metro

Sovetskaya | Советская (1975) Kuvassa ylikulkusilta sinisen metrolinjan junalaitureille @ Kharkov Metro

Proletarskaya | Пролетарская (1978) @ Kharkov Metro

Proletarskaya | Пролетарская (1978) @ Kharkov Metro

Tsentralny Rynok | Центральный рынок (1975) @ Kharkov Metro

Kharkovan Metron koristeellinen - CCCP - mosaiikkimaalaus liukuportaiden yllä @ Kharkov, Ukraine

Tsentralny Rynok | Центральный рынок (1975) @ Kharkov Metro

Kuvien laatu ei tällä kertaa ole huippuluokkaa, koska jouduin nappaamaan kuvat nopeasti ja vieläpä salaa. Voitte kuvitella miten paljon tuollaiset vallitsevat olosuhteet söivät kuvaustilanteita. Lisäksi Sony NEX 6'n kittilinssi ei mielestäni muutenkaan laadullaan hurraa - en ole vieläkään hankinnut Sonyn 35mm linssiä... Se maksaa noin 450 euroa. Tuohon hintaan luulisi saavan valovoimaisemman objektiivin kuin 1.8f. Kyseinen linssi on saanut netin kriitikoilta pelkkää ylistystä, hinta on ainoa suuri miinus... Kai se on loppuvuoden aikana ostettava tuo putki, tai vaihdan jälleen kameraa... koska en ole edelleenkään tyytyväinen kameran tarkennusnopeuteen, vaikka NEX 6 edustaa mikrojärkkäreiden parasta antia. Elämän suuria murheita! ;D

xX